制冷機組管路堵塞判斷技巧

系統堵塞向來是空調維修里面比較難處理的問題，維修起來耗時耗力，今天我們重點分享管路系統堵塞的種類及判斷技巧。需要注意，以下堵塞都是人為因素造成，以下分析供大家參考，希望對以后的維修工作能夠帶來一定的幫助。

1、冰堵

冰堵主要是由于系統內含有過量的水分造成，隨著制冷劑的不斷循環，系統中的水分逐漸在毛細管出口處集中，由于毛細管出口處溫度*低，水結成了冰且逐漸增大，到一定的程度就將毛細管完全堵塞，制冷劑不能循環。

冰堵現象：制冷系統出現冰堵的表現是*初階段工作正常，隨著冰堵的形成，可聽見氣流逐漸變弱、時斷時續，堵塞嚴重時氣流聲消失，制冷劑循環中斷，冷凝器逐漸變涼。制冷系統發生冰堵故障，是因為系統內有過量的水分，因此必須對整個制冷系統進行干燥處理。確定毛細管“冰堵”后，先將制冷系統內制冷劑放掉，重新進行真空干燥處理。

2、臟堵

故障的形成是由于制冷系統內有過量的雜質所致。系統中雜質的來源主要有：制冷設備制造過程中的塵埃、金屬屑末，管道焊接時內壁面的氧化層脫落，各零部件在加工過程中內外表面沒清洗干凈，管路密封不嚴灰塵進入管內，冷凍機油和制冷劑中含有雜質，干燥過濾器內質量低劣的干燥劑粉末；另外在焊接膨脹閥和干燥過濾器時也容易將膨脹閥管口焊堵。

確定系統臟堵后，可以用高壓氮氣結合其他方法，將堵塞的膨脹閥的臟物吹出，膨脹閥吹通后，經過對制冷系統內各部件的清洗干燥后，重新進行組裝焊接將故障排除。如果膨脹閥堵塞嚴重，上述方法不能排除故障，則采用更換膨脹閥或者的方法排除故障。

 3、油堵 ：

制冷系統產生油堵的主要原因是壓縮機缸體磨損嚴重或活塞與氣缸配合間隙過大所致。隨壓縮機排汽油被排入冷凝器，進而隨同制冷劑一起進入干燥過濾器，由于油的粘度較大，被過濾器內的干燥劑阻住，油過多時在過濾器進口處形成堵塞，使制冷劑不能正常循環，不制冷。

產生油堵故障，說明在制冷系統內殘存有過多的冷凍機油，以致影響制冷效果，甚至不能制冷，因此必須將系統內的冷凍機油**干凈。過濾器油堵時應更換新過濾器，同時用高壓氮氣吹出冷凝器內積存的部分冷凍機油，在通入氮氣時可用電吹風機加熱冷凝器。過濾器油堵時應更換新過濾器，同時用高壓氮氣吹出冷凝器內積存的部分冷凍機油，在通入氮氣時可用電吹風機加熱冷凝器。

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