航運業一直被系為“全球經濟引擎”，一是因為它為全球經濟直接貢獻的巨額資金；二是因為它促進了其他行業的經濟增長。它對世界經濟起著至關重要的作 用，而大中華地區占有了全球大約30%的集裝箱運輸量。因此，中國成為了決定匯率的主要因素，同時也是全球經濟的主要貢獻者和全球集裝箱的主要供應國。

作 為世界**的集裝箱、運輸和物流業展會——2016集裝箱多式聯運亞洲展會于3月22日至24日在上海召開。大會匯聚了來自全球航運業的**代表、企業翹 楚和經濟專家，共同話柄航運業對全球經濟的廣泛影響。“從當下看來，我們迫切需要構建一個將亞洲航運業人士匯聚一堂的平臺，使大家有機會探討當今經濟氣候 下面臨的形勢和挑戰。”活動負責人SophieAhmed說到，“而集裝箱多式聯運亞洲展就為專業人士提供了這樣的機會，他們在這里能夠得知了解關于明年 的預測及發展，并與業內同行一起進行探討。”

集 裝箱多式聯運亞洲展由英富曼公司（InformaExhibitions）和中國集裝箱行業協會（CCIA）、中國交通運輸協會聯運分會（CCTA- ITF）聯合舉辦，涉及集裝箱運輸和公路、鐵路和海運物流行業的各個領域。英富曼公司也是國際集裝箱和多式聯運行業大型國際專業展會——集裝箱多式聯運歐 洲展的主辦方，該展會至今已有40多年的歷史。本年度的展會除了有140多位參展商的參與，展廳還會舉行全新的擴大交流會議，對集裝箱、運輸和物流業進行 **探討。交流會議將以“經濟前景與多式聯運市場”的主題論壇開場，由《世界貨運新聞》(WorldCargoNews)特約編輯JohnFossey主 持，眾多行業**將悉數出席。其中，德魯里海事研究公司咨詢主管TimPower將發表題為“集裝箱行業的全球經濟展望”的主旨演講，荷蘭銀行運輸集團副 總裁RossBriggs也將會以“多式聯運銀行金融市場的發展”為題發表演講。

“亞 洲仍舊是世界上發展速度*快的區域，能為集裝箱、運輸和物流等商業領域提供各種投資交易機會。了解預期增長/衰退率、了解市場和貨運業的主要增長點和/或 軟肋及這些增長點和軟肋存在的原因、了解投資目標以及如何投資，這些都至關重要。”Fossey談到，“此次交流會議是**將集裝箱貨運以及多式聯運貨運 業的所有重要參與者——服務供應商以及設備/系統供應商——匯聚一堂的盛會。”